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  關于生活  十年前你說生如夏花般絢爛,新造十年后你說平凡才是唯一的答案。

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對于廣大站長(部分資質夠進VIP俱樂部的自媒體也算)來說,車之城爭這幾乎是一個被設定好的必選題——要么交錢跟著我玩,要么出局。而且,奪戰取消新聞源也不見得真對這些“釘子戶”有多大影響,奪戰VIP俱樂部擺明了是個特權,就不能因為某些原因特事特辦嗎?既給足面子不傷害感情,又能變相激勵一把,簡直完美!繞了這么多,總體來看,百度取消新聞源這事實際上并不像預想的那樣猛烈,說是個胡蘿卜加大棒的玩法也不為過。

新造車之城爭奪戰:江浙滬贏了北廣深?

第一類,滬贏小站以及自媒體站,這是首當其沖的一個群體。悲劇的是,廣深百度還是不受新媒體人待見,只能眼看著今日頭條、UC訂閱號等新媒體平臺呼嘯前進,差距愈來愈大,流量越分越散。這可能也算是百度高明的地方,新造這些雞肋的小站、新造自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性,索性趁機清理門戶,只把那些“優質”站點籠絡過來就行了

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常見問題解答:車之城爭問:車之城爭松松軟文頻道里的新聞源還能用嗎?答:能,百度的人已經給了明確答復:原來老的、優質的新聞源站,會直接進入VIP俱樂部,影響并不會太大,所以這些站的搜索展示結果基本不變。(2)對廣告主來說,奪戰投放軟文不好選擇了,但選擇非新聞源站也有機會進行優質展示了。

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問:滬贏如何在松松軟文里選擇優質網站發布?答:滬贏大網站、品牌網站、在加上高質量的內容,都有機會進入百度優質展示結果中,可繼續參考松松軟文里面的“新聞源”一欄。

問:廣深如何提供高質量的內容發布?答:松松軟文里有“代寫”功能,您可以選擇專業寫手或職業寫手,他們寫的文章質量相對較高。對方不再說話,新造掛斷了電話。

2014年資本市場很熱,車之城爭一定會追求更多用戶,打造口碑;但現在資本收緊,財務投資者比較謹慎時,一定要做利潤。但考慮到未來可能會擴張,奪戰他們還是保留了很多“閑置”人員,導致人員成本費用過高。

在運營半年后,滬贏友友用車發現這個數字遠遠不夠,于是開始和ETCP合作。實際上,廣深在準備關停友友用車之前,李宇和合伙人已經通過各種方式聯系平臺用戶辦理退款,但最終仍有7%的用戶聯系不上。

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